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　　CCC（Car Connectivity Consortium）车联网联盟是一个致力于制定智能手机到汽车连接解决方案标准的全球跨行业组织。2021年7月CCC将

　　CCC R3是基于NFCBLE/UWB作为基础的无线电技术的使用，该系统采用非对称密码技术对车辆和设备进行相互签名认证，且只对已知车辆✅显示身份，只有使用和车辆存储的公钥相对应的私钥签名计算，车辆才能进行解闭锁□□□□、启动发动机等㊣功能。R3可以兼容R2（第二代数字钥匙），R1（第一代数字钥匙）是独立于R2□□□、R3进行部署。

　　在成功完成车主㊣配对后，车主每㊣次携带设备靠近车辆Approach前，应执行最低安全测距流程（UWB的工作内容），以建立安全测距，然后才能启动Approach，如迎宾□□□□、Lock□□□、Unlock✅㊣功能；一旦建立了安全测距和设备本地化，车辆可以根据其策略或要求决定启动上述行动。在建立安全测距之前需要URSK（UWB测距密钥），车辆可以有一个预先派生的URSK或根据需要派生一个新的URS㊣K。URSK的机密性和完整性应在URSK的整个生命周期内得到保护。

　　2. 车辆配备了NFC（线）□□□□、UWB（线）模块，可与设备通信以进行车主配对；3. 所有合格的设备都有一㊣个经过认证的SE以及

　　功能，使设备与车辆能够进✅行通讯，其中NFC功能是必须的，保证手机在没电的情况下依旧可以靠NFC对车辆的一些操作；4. 车主设备通过线□□□、线与车主设备云端□□□、好友设备云端□□□□、好友设备进行通信分享钥匙给好友设备，对好友设备进行车主可设置的访问配置文件□□□、终止分享的DK；好友设备可以使用车主分享的DK，但不能向其它设备分享车主的的钥匙；

　　5. 车主设备通过线与车主设备云端通信，好友设备通过线与好友设备云端通信。车主设备/好友设备也可以通过线直接与车辆云端通信；

　　6. 车主设备和好友设备可㊣分别通过各自的设备云端线□□、线/线直接与车辆云端通信；线/线用于交换车辆和车主/好友设备云端的证书，实现钥匙分享□□、跟踪□□、终止□□□、通知□□、认证的功能；

　　7. 设备云端负责管理DK的生命周期（数据的周期），并分别通过线/线更新□□□、删除□□□、暂停□□、恢复车主/好友设备中的证书；它可在设备丢失不✅可用时让其钥匙功能失效或恢复功能正常；

　　8. 车辆云端负责管理用户账户和ID&V（识别和验证用户身份）；它还通过线连接到KTS，以注册车辆所有的已颁发的DK，从而保留存储信息的隐私。

　　NFC钥匙即第一代数字钥匙，通过NFC卡片，实现车辆的解锁□□□、闭锁和启动等功能。目前除了像特斯拉□□□、极氪等车型的卡片钥匙，带NFC功能的手机和手表也逐渐成为进入车辆的新型车钥匙。

　　手机第一次配对和分享钥匙时，用来作为设备和车辆通过OOB（带外㊣配对方法）配对来交换数据的通道；

　　E和UWB均不能正常工作的情况下，可以通过车门和控制台的NFC模块来解闭锁，以及启动车辆。车辆和车辆的NFC接口需符合《NFC模拟技术规范》的轮询器要求，可支持NFC-A□□、NFC-B□□□□、NFC-F技术。

　　蓝牙钥匙即第二代数字钥匙，通过蓝牙通信技术和车辆进行连接，实现钥匙㊣定位□□□、无钥匙进入□□□、无钥匙启动□□、远程控制等功能。

　　BLE□□、SE□□□□、UWB✅是第三代数字钥匙解决方案的核心。其中钥匙定位升级为UWB技术实现，而设备和车辆之间的安全数据仍通过蓝牙技术进行通信，从而使SE能够通过安全通道与车辆提供相互身份验证和数据分享。

　　蓝牙钥匙和车端之间的蓝牙配对包含三个连接流程，其中使用B㊣LE OOB配对建立车主配对连接的流程如下：

　　车辆主机开始发送ADV_IND（广播），并将CCC-DK-UUID（CCC DK的唯一通用标识符）作为广播负载，车辆LL（链路层）处于广播状态，过滤策略设置为㊣接受所有广播连接请求。设备主机开始被动扫描，设备LL应处于扫描状态，其过滤㊣策略应是接受所有广播，一旦设备LL接收到一个广播，它将它转发给设备主机，设备主机应检查CCC-DK-UUID是否包含在广播有效载荷中，如果有效载荷中包含CCC-DK-UUID，则通知用户，如果用户接受车㊣主配对请求，则用户应提供配对密码，在14步后，设备LL将进入启动状态，过滤策略设置为㊣客户广播的地址，当设备LL收到下一个相同的广播时，设备LL将发送连接请求。

　　L2CAP对LL进行一✅次简单的封装，LL只✅关系数据本身，L2CAP要区分时加密通道还是普通通道，同时对连接间隙进行管理。

　　2. 公钥交换：设备向车辆发送BLE配对公钥。车辆向设备发送BLE配对公钥。设备和车辆生成DHKey；

　　3. 生成LTK（长期的连接安全密钥）：设备和车辆都要验证作为OOB配对准备程序的一部分接收到的确认值是否匹配。设备和车辆生成1个随机数（Na和Nb）。设备发送（Na）给车辆，车辆✅发送（Nb）给设备；

　　5. DHKey检查：设备将检查值（Ea）发送给车辆，车辆将检查值（Eb）发送给设备，设备和车辆都需要验证这些值；

　　UWB数字钥匙即第三代数字钥匙，UWB全称为超宽带无线通讯技术，相比较于蓝牙通信技术，UWB具✅有更宽的频带，且通过ToA到达时间测距技术，使其拥有更好的定位精度。

　　IEEE标准㊣定义了一种非常灵活的UWB物理层，IEEE标准的灵活性是通过调整如同步前导长度□□□、前导码□□、数据速率等参数来实✅现的，但该规范不需要实现指令的所有参数和格式。

　　SYNC：又称前导㊣码区域，接收机为了检㊣㊣测和同步UWB信号，首先必须找到符合协议的前导码；前导码（由0/1组成的一种帧结构，通知目标做好接受准备）；

　　Responder用SYNC和SFD同步收到的UWB信息，STS则用于生成1个防止篡改的时间戳，PHR包含了关于PSDU的内容，PSDU包含了有效信息，就是Initiator真正想传输的数据；

　　首先，Initiator（设备）发送一个Pre poll帧（SP0）到车上的每个Responder（车端的节点），Initiator再发送一个Poll帧（SP3）到车上的每个Responder，然后车上的每个Responder分㊣别发送一个RSP帧到Initiator，Initiator再发送一个Final帧到车上的每个Responder，最后Initiator发送一个Final data帧到车上的每个Responder，这时一个测距会话就完成了，最终车端通过不同的节点和设备之间的距离算出与设备之间的距离。

　　包含了UWB会话ID□□、Poll STS Index（后续Poll消息的STS索引）□□□□、Ranging Block（会话当前测距块的索引）□□□、Round Index（当前测距块的测距四舍五入索引，该索引由前一个测距块中的测距交换器设置）□□□、Hop Flag（当前测距块的操作标志‌信息发布系统‌，由前一个测距块中的测距交换器设㊣置）。

　　目前UWB技术在手机端和车端的应用仍处于初期阶段，但UWB技术的优点能为人车交互带来更丰富的应用场景。比如自动泊车□□□□、车辆共享□□、汽车支付□□、车内活体检测等。信驰达科技自2014年即涉入特斯拉数字钥匙方案产业链，截至目前已支持过个世界级品牌，为近两百万辆新能源汽车实现无线数字钥匙赋能。